隨車吊 無(wú)線遙控器
由上海喬恩液壓技術(shù)有限公司出品的無(wú)線遙控＋電液比例成套方案已經(jīng)批量應(yīng)用于工程機(jī)械。
遙控器為意大利原裝進(jìn)口，意大利是隨車吊的發(fā)源地之一，意大利的遙控器在意大利隨車吊的應(yīng)用已經(jīng)有20多年的歷史。
穩(wěn)定成熟，技術(shù)先進(jìn)。建議選用意大利遙控器。
隨車吊加裝遙控器是否對(duì)油泵有要求？
隨車吊要轉(zhuǎn)遙控器，首先閥需要時(shí)可以電控的，現(xiàn)在電控的閥多數(shù)都是可以帶LS反饋信號(hào)的。也就是說(shuō)LS反饋信號(hào)可以控制油泵的排量，從而達(dá)到最佳的控制效果和效率。
很多人覺(jué)得加裝一套遙控器為什么那么貴，其實(shí)是因?yàn)楹芏喔呒?jí)的功能你們沒(méi)有了解清楚：
首先多路閥是負(fù)載敏感多路閥，這個(gè)可以和泵配合使用，閥可以控制泵排量的大小。也就可以控釋吊機(jī)的工作速度和能耗。
怎么控制泵呢？泵必須是負(fù)載敏感泵，這樣才能和閥配合，否則就是浪費(fèi)。
我們的問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)在很多隨車吊裝的都是齒輪泵，在傳統(tǒng)的概念里面齒輪泵是不能改變排量的。也就是說(shuō)齒輪泵的能耗要大。這里只是說(shuō)傳統(tǒng)的概念下。
負(fù)載敏感泵多數(shù)是柱塞泵。
液壓壓泵方案的選擇
目前，齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這意味著齒輪泵與柱塞泵之間原有清楚的界限變得愈來(lái)愈模糊了。 合理選擇液壓泵方案的決定因素之一， 是整個(gè)系統(tǒng)的成本， 與價(jià)昂的柱塞泵相比， 齒輪泵以其成本較低、 回路簡(jiǎn)單、過(guò)濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。
也就是說(shuō)未來(lái)有可能齒輪泵一樣可以配合負(fù)載敏感閥使用！
結(jié)論：也就是說(shuō)隨車吊加裝遙控器對(duì)泵沒(méi)有要求，只是能耗大小不同而已。